Actualités 2019
Cet autofocus présente pour la première fois les Services Multimarques de l’Après-Vente Automobile (SMAVA) qui regroupent les centres-auto, réparateurs rapides, pneumaticiens et spécialistes du vitrage. Il dresse un portrait sectoriel complet : caractérisation et quantification des acteurs, marché et activités, emploi et problématiques RH. La branche des services de l’automobile a créé une filière propre aux SMAVA qui comporte huit qualifications et répond aux besoins spécifiques de ces établissements.
Les régioscopes 2019 sont arrivés!
Pour chaque région, retrouvez les indicateurs habituels sur les entreprises, l'emploi, les caractéristiques de l'emploi, le parc, la formation continue et enfin la formation initiale et d'insertion professionnelle.
L’ANFA présente dans cet autofocus, les résultats d’une enquête sur l’insertion des titulaires d’un CQP. Plus de 3 500 personnes ont terminé leur CQP en 2018 au sein de la branche des services de l’automobile en 2018 et 90 % des titulaires ont un trouvé un emploi six mois après la fin de leur certification. Retrouvez dans cette publication, les résultats de l’enquête (taux d’emploi, de CDI, rémunération médiane, …) par domaine et par CQP.
Avec 100 000 salariés et un tiers des recrutements, l’entretien et la réparation de véhicules particuliers représente le cœur de la branche des services de l’automobile.
Grâce à un parc automobile constant et vieillissant, au développement des contrats d’entretien et au renforcement du contrôle technique, le marché du secteur est plutôt prometteur. Il est toutefois soumis à des variations liées au pouvoir d’achat des ménages qui peuvent retarder leurs entretiens et distancer leurs réparations. Ces évolutions affectent l’emploi et l’apprentissage et durcissent le marché du recrutement en période de reprise.
Ce rapport présente un travail de recherche-action basée sur les méthodologies de la didactique professionnelle. Celle-ci visait à définir et comprendre les caractéristiques et les conditions d’acquisition de l’expérience professionnelle dans les métiers de la carrosserie-peinture, en réaction aux difficultés de recrutement du secteur. Cette analyse du travail débouche sur une série de préconisations qui, une fois opérationnalisées, devraient permettre aux mondes du travail et de la formation de favoriser l’acquisition de l’expérience, et donc l’insertion professionnelle des jeunes et/ou les évolutions de parcours des salariés.
La rentrée 2018 est à nouveau marquée par une forte progression des effectifs en alternance dans les formations de l’automobile. Cette progression est particulièrement importante en apprentissage : + 9 %. Les effectifs en contrats de professionnalisation qui avaient déjà progressé les années précédentes poursuivent leur tendance à la hausse (+ 5,1 %).
Depuis quatre ans, nous comptons 6 300 apprentis et 1 500 contrats de professionnalisation supplémentaires dans ces formations. Grace à cette progression, les effectifs globaux passent le cap des 60 000, chiffre qui n’avait pas été atteint depuis 2010. L’alternance pèse désormais pour moitié dans les effectifs globaux, les effectifs en lycée professionnel diminuant légèrement (- 0,8 %).
L’augmentation des effectifs en formation sous contrat alterné est portée par la reprise de l’emploi dans le secteur, + 19 000 emplois depuis quatre ans, mais aussi par l’importante mobilisation de la branche sur le sujet.
Dans ce contexte dynamique de l’emploi, l’augmentation des effectifs s’accompagne d’une progression de l’employabilité des jeunes qui sortent de formation. En 2018, 72 % des apprentis étaient en emploi sept mois après la fi n de leur formation, soit 2,6 points supplémentaires par rapport à l’année précédente. L’insertion professionnelle la plus forte est obtenue par les jeunes qui ont préparé un CQP, avec un taux d’emploi de 91 %, signe d’une formation particulièrement adaptée aux besoins des entreprises.
L’ANFA restitue dans cet Autofocus une étude sur les pratiques et usages de l’alternance dans la branche des Services de l’Automobile.
La branche emploie 33 300 salariés en contrat d’alternance répartis entre contrats d’apprentissage (81 %) et contrats de professionnalisation (19 %). La grande majorité de ces alternants prépare une formation dans les domaines spécifiques de la branche (maintenance et vente des véhicules, magasinage ou enseignement de la conduite) mais près d’un sur cinq suit une formation transverse comme le secrétariat, la comptabilité ou encore le marketing.
Retrouvez dans l’Autofocus, les secteurs qui ont le plus souvent recours à l’alternance, le type de diplômes préparés par les apprentis et les salariés en contrat de professionnalisation, mais aussi les caractéristiques des alternants (part des femmes, âge moyen) ou encore leurs perspectives d’avenir d’après leur employeur.
L’ANFA vous accompagne et vous conseille sur l’offre de formations et le déploiement de l’alternance dans votre entreprise
Le portrait sectoriel de la gestion de stationnement dresse un premier état des lieux du secteur : qui en sont les acteurs, quelles sont les caractéristiques du marché, comment décrire les activités et l’emploi du secteur et enfin quelles formations existent dans le domaine.
La gestion du stationnement, en voirie ou en parking, peut être gérée en régie par les collectivités locales ou bien déléguée à des opérateurs externes : Ces entreprises font alors partie de la branche des services de l’automobile. En voirie, l’introduction de la loi MAPTAM, en 2018, octroie de nouvelles activités potentielles pour les entreprises du stationnement. En parcs de stationnement, l’informatisation, la mise en réseau et le développement des équipements connectés permet à la fois le développement de nouveaux services aux usagers et la mise en place de la gestion à distance. Il existe différents métiers : agent d’exploitation de stationnement, opérateur de stationnement à distance, agent de maintenance voirie, agent de contrôle du stationnement ou encore responsable d’exploitation de stationnement.
Ce rapport est réalisé chaque année, à la demande des partenaires sociaux. Il décrit la Branche à travers différents indicateurs issus à la fois de la statistique publique (INSEE, ACOSS), et d’organismes de branche (IRPAUTO, ANFA).
La plaquette reprend les données principales du rapport.